在世界航空业经历了过去一年多的艰难挑战后，华龙航空以连续三年机队规模正增长并再次取得亚太地区机队规模第一的好成绩为全球公务航空市场带来极大信心。在2021年公务机投资者全球线上峰会上，华龙航空集团总裁刘畅作为亚太地区的领先代表应邀出席，与全球公务航空业界领袖和专业人士们分享中国公务机市场及华龙航空在严峻环境下的发展策略。

 “作为一个人口众多、经济高速发展的超级大国，中国拥有巨大的航空出行需求，由于商业运输航空的暂停服务，公务机包机业务持续攀升。”华龙航空是一家集公务机托管、包机和地面保障为一体的公务机运营商，华龙航空集团总裁刘畅认为，公众对于出行安全和效率的要求越来越高，通过前期的公务机包机体验，大家感受到了公务机安全私密、灵活便捷的优势，进而将考虑持有公务机。

    随着中国政府有效的防控政策落实和疫苗接种计划的不断推进，中国已经实现了商业及生产正常运转，整体公务机出行已恢复至疫情前的正常水平。据了解，华龙航空2020年机队规模居于亚太地区首位之后，在2021年过去的几个月里，又陆续帮助客户引进了多架全新的大型公务机。

    刘畅表示，华龙航空能够获得客户青睐的原因，在于对客户需求的精准把握，量身定制符合市场需求的发展策略。“最高的安全运行标准和品质服务，这是华龙航空永远都不会改变的原则。此外，公务机作为一种高效的商业工具，为客户将飞机资产价值最大化是华龙航空一直在努力的课题。”

 “商业大亨们正在积极投入复工复产运动中，他们对公务机出行的需求非常强劲，像庞巴迪全球7500、湾流G700、G650、G550、达索8X和7X等大型公务机是他们非常热衷的选择。”在敏锐地洞察到客户的使用需求后，华龙航空积极提供完善的解决方案。

    华龙航空积极提升大型公务机管理能力，能够在国内为各地注册的主流大型公务机飞机提供维修定检服务，高效保障了客户的出行需求，也获得更多客户的青睐，目前华龙航空机队中大型公务机占比超过了90%。与此同时，华龙航空获批成为中国第一批具有免税进口维修航空器材资格的进口单位，能够为客户的飞机提供更为快捷、更具经济优势的优质航材资源。

  “作为最高效的交通工具，公务机对保障网络的要求非常高，华龙航空北京和香港双城总部可以积极发挥互补优势，近20个海内外基地可以为亚太地区的客户提供更加完善的天地一体化服务。”在过去一年多的时间里，基于对飞行目的地的研究计算、对相应政策的解读、对区域经济发展的预测，华龙航空看到海南和西南地区的巨大潜力，持续投入了丰富资源。

    根据海南自由贸易港发展规划，中国政府计划将海南省省会海口打造成一个国际交通枢纽，在五年内投资2200多亿元用于交通基础设施建设，岛上的综合交通网络将更加完整。华龙航空搭乘政策东风，成立了海口分公司，是一家在海南自贸港提供公务机管理业务的一体化运营商，不仅可以为当地企业带来全新的公务机出行方式，也可以为更多前往海南的公务机客户提供优质的保障服务。

    同时，华龙航空看到成都在过去一年持续加强的经济活力与双流国际机场日益重要的交通枢纽位置，积极与双流区政府及四川机场集团达成合作，将共同在成都双流国际机场建设运营公务机固定运营基地（FBO）并助力建设一体化维修中心（MRO），为西南地区的客户提供高效舒适的公务机出行体验。

    从挖掘客户的公务机出行需求，到提供完善的公务机一体化解决方案；从公务机本身为客户带来更高的时间及经济价值，到为客户提供价 值最优的管理服务，华龙航空用实际行动来诠释了最大化公务机价值的定义，也解释了在全球航空业发展寒冬中脱颖而出，得以逆势爆发的成功实践。