2021年11月17日，公务机投资者大会（亚洲）如期举行，华龙航空作为业界领袖受邀参加，集团总裁刘畅女士就“2022年公务机运行与管理”话题作出讲话，与全球同业伙伴共同探讨公务航空市场动向与未来趋势，并分享华龙航空的应对策略与计划。

    随着经济的强劲复苏，各管辖区旅行禁令逐步放松以及前期积压的公务机出行计划，本年度第二季度的公务机飞行运营出现大幅增长，已经超过了疫情前的同期水平。华龙航空提到，公务机行业也迎来了一批新用户，积极促进了公务机新机及二手机交易活动的持续攀升。

    根据霍尼韦尔第30期年度《全球公务航空展望报告》预测，从2022年到2031年，新公务机交付量将达到7400架，总价值2380亿美元，较上期报告中十年预测量增长1%。亚太地区运营商报告称，预计未来五年内新机采购计划相当于现有机队规模的15%，高于2020年调查中的14%。

    华龙航空表达出对中国公务航空市场的极大信心。在过去一段时间里，各大飞机制造厂商也不断推出全新的超远航程公务机，比如庞巴迪环球7500、湾流G700、达索猎鹰10X等，受到了公务机客户的高度青睐。华龙航空认为，在这些飞机陆续投入市场后，或将迎来更多的公务机交易机会。

    面对蓬勃发展的公务航空市场，华龙航空敏锐洞察到客户的多元化和个性化的需求，不断拓展网络布局，在今年成立了江苏分公司，并不断扩大上海分公司的规模，可以为华东地区的客户提供更为完善、高效的服务。

    另外，华龙航空不断精进运行与维修能力，获得了中国、美国、欧洲、开曼、百慕大、阿鲁巴、马恩岛、根西岛和圣马力诺等地的民航管理部门颁发的公务机运行及维修资质，涵盖大中华地区的主要飞机注册地区，凭借齐全的运行维修资质和管理飞机注册地经验， 缔造出公务机资产全生命周期管理的核心优势。

    在当前各地仍有新冠疫情起伏的情况下，公务机客户的飞行依旧受到一定程度上的限制。对此，华龙航空的旅行预警团队保持对全球各地疫情状况的24小时监测，以便随时为客户提供最新的出行参考建议。

    同时，华龙航空在全球20个城市的运行基地形成了强大、可靠的支援网络，可以在专业人才、航材等方面进行即时共享，令客户的出行更为灵活便捷，并对客户的飞机资产作出更为周全的成本管理。